TD35T-5 TEIRCH

Nodweddion
System bŵer
Mae injan Chongqing Cummins NTA855-C360S10 gyda'r turbocharger gwacáu yn cynnwys pŵer uchel, effeithlonrwydd ac arbed ynni.
Mae'r peiriannau Cummins neu Weichai yn ddewisol yn dibynnu ar ofynion defnyddwyr.
System gyrru
Gall blwch gêr symud pŵer hynod ddibynadwy, trawsnewidydd torque hydrolig sefydlog, a gyriant terfynol dannedd syth dau gam i gyd drosglwyddo pŵer yn effeithlon, yn meddu ar bŵer trawsyrru uchel ac effeithlonrwydd cynhyrchu effeithlon.
Gall trawsnewidydd torque hydrolig amddiffyn y system drosglwyddo rhag effaith torque sydyn a dirgryniad.
Mae gan y blwch gêr sifft pŵer planedol gerau ymlaen a gwrthdroi, ac mae'n mabwysiadu cydiwr diamedr mawr, cynhwysedd uchel, wedi'i oeri ag olew gydag effeithlonrwydd trawsyrru uchel.
Rhwyddineb Cynnal a Chadw A Cysur Gweithredu
Mae'r gard ochr y gellir ei agor yn cynnig ardal eang ac mae cynllun rhesymol yr elfennau hidlo a'r cydrannau hydrolig yn hwyluso cynnal a chadw cyfleus. Mae'r cab hexahedral yn darparu tu mewn mwy eang a maes golygfa ehangach.
Addasrwydd i Amodau Gwaith Amrywiol
Mae gan y peiriant lafn gogwyddo syth ar gyfer grym torri gwell, gan ei wneud yn addas iawn ar gyfer deunyddiau amrywiol fel clai a phridd wedi'i rewi. Gyda cliriad tir mawr, mae'r peiriant yn dangos posibilrwydd rhagorol.
Dosbarthiad teirw dur:
1. Wedi'i ddosbarthu yn ôl modd cerdded
Gellir rhannu teirw dur yn fath o drac a math o deiars. Mae gan teirw dur ymlusgo rym tyniant uchel, pwysedd tir isel (0.04-0.13mpa), gallu dringo cryf, ond cyflymder gyrru isel. Mae gan deirw dur math teiars fanteision cyflymder gyrru cyflym, hyblygrwydd cryf, cylch gweithredu byr, cludiant a throsglwyddo cyfleus, ond tyniant isel, gan eu gwneud yn addas ar gyfer safleoedd adeiladu a newidiadau aml mewn gwaith ar y safle.
2. Wedi'i ddosbarthu yn ôl pwrpas
Gellir ei rannu'n fathau cyffredinol ac arbenigol. Cynhyrchir y math cyffredinol yn unol â safonau ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn peirianneg gwrthglawdd. Wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer amodau gwaith penodol, mae teirw dur gwlyptir a teirw dur cors sy'n defnyddio platiau trac llydan trionglog i leihau pwysedd y ddaear, teirw dur amffibaidd, teirw dur tanddwr, teirw dur caban, teirw dur di-griw, a teirw dur yn gweithredu mewn amodau uchder uchel a lleithder uchel.

Manylebau technegol
|
|
PEIRIANT |
Model a math |
Cummins NT855-C280S10; Mewn-lein, 4-gylchred wedi'i oeri gan ddŵr, chwistrelliad uniongyrchol falf uwchben, disel â gwefr dyrbo |
|
Pŵer â sgôr |
162 kW |
||
|
Nifer y silindrau |
6-139.7 x 152.4 mm (bore x strôc) |
||
|
Dadleoli piston |
14.01 L |
||
|
Minnau. defnydd o danwydd |
205 g/kW·h |
||
|
Uchafswm trorym |
1030 N�% b7m@1250rpm |
|
|
GRYM TROSGLWYDDIAD SYSTEM |
Trawsnewidydd torque |
3-elfen, 1 cam, 1 cam |
|
Trosglwyddiad |
Gêr planedol, cydiwr aml-ddisg, sifft pŵer, iro gorfodol |
||
|
Prif yrru |
Gêr bevel troellog, iro sblash, lleihau cyflymder un cam |
||
|
Cydiwr llywio |
Rheolaeth wlyb, aml-ddisg, wedi'i lwytho yn y gwanwyn, wedi'i wahanu'n hydrolig, rheolaeth hydrolig |
||
|
Brêc llywio |
Band gwlyb, arnofio, brêc troed gyda atgyfnerthu hydrolig |
||
|
Gyriant terfynol |
2-lleihau cyflymder cam gêr sbardun, iro sblash |
|
|
TEITHIO CYFLYMDER |
Gêr |
1af |
2il |
3ydd |
|
Ymlaen |
0~3.6 km/awr |
0~6.5 km/awr |
0~11.2 km/awr |
||
|
Gwrthdroi |
0~4.3 km/awr |
0~7.7 km/awr |
0~13.2 km/awr |
|
|
DAN GERBYD SYSTEM |
Math |
Swing math o trawst wedi'i chwistrellu, strwythur crog bar cyfartalwr |
|
Rholeri cludwr |
2 bob ochr |
||
|
Rholeri trac |
6 bob ochr |
||
|
Math o drac |
Cynnull, un-grouser |
||
|
Lled esgidiau trac |
560 mm |
||
|
Cae |
216 mm |
|
|
HYDROLIG SYSTEM |
Pwysau uchaf |
14 MPa |
|
Math pwmp |
Pwmp gêr |
||
|
Rhyddhau |
262 L/mun |
||
|
Diflas o silindr gweithio × dim. |
120 mm % c3% 97 2 |
|
|
LLAFUR |
Math llafn |
Syth-gogwydd |
Ongl |
Lled-U-llafn |
|
Capasiti dozing |
6.4 m3 |
4.7 m3 |
7.5 m3 |
||
|
Effeithlonrwydd (Gwerth damcaniaethol 40 m) |
330 m3/h |
245 m3/h |
365 m3/h |
||
|
Lled llafn |
3725 mm |
4365 mm |
3725 mm |
||
|
Uchder llafn |
1315 mm |
1055 mm |
1374 mm |
||
|
Diferyn mwyaf o dan y ddaear |
538 mm |
535 mm |
540 mm |
||
|
Addasiad tilt uchaf |
>735 mm |
>500 mm |
>755 mm |
||
|
Pwysau llafn |
2830 kg |
3254 kg |
3419 kg |
|
|
RIPPER (OPSIYNOL) |
Dyfnder cloddio uchaf o 3-ripper shank |
842 mm |
|
Uchafswm lifft uwchben y ddaear |
883 mm |
||
|
Pwysau 3-ripper shank |
3802 kg |
||
|
Dyfnder cloddio uchaf y rhwygwr sengl |
1250 mm |
||
|
Uchafswm lifft uwchben y ddaear |
965 mm |
||
|
Pwysau rhwygwr sengl |
3252 kg |


Tagiau poblogaidd: tarw dur tracio 320hp, gweithgynhyrchwyr tarw dur tracio Tsieina 320hp, cyflenwyr, ffatri




















